チューブが届きました。

楽天のセールで1本324円になっていたので36mmを4本と48mmを2本購入しました。
送料無料が5400円以上なので、そこへいくまで色々買ってみました。

　金が無くなる奴の典型的な買い方ですｗｗｗ

108円工具
チェーンカッター

そして　フロントクランクやボトムブラケットを交換するつもりもないのに・・・・
クランクツール
ロックリングツール
ボトムブラケットレンチ

まだまだ5400円に届きませんｗ
　295gで37g軽くなるはずな軽いチェーンが安いのか？　
YBN SLA-H8 CR　2492円　

まだ足りない・・・
さらについで買い。
　1296円になっていたチタンレールのサドル

これで6164円也


早速チューブを後ろタイヤにセット。
もうチューブ交換は慣れたものなのですぐ出来ました。（慣れたくないけど・・・・・）

そして次はチェーン交換だ！

ということで、まずは重量計測から

なぬ！311.5g？　仕様より16.5gも重いじゃん・・・

108円のチェーンカッター

台紙のプラ板がインチとセンチのものさしになっています。
かっこいいｗｗ


それからチェーンのリンク数を計算してくれるサイトで
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain_link.html
422mm　F:53T/R:25Tで計算すると109リンク、420mmだと108リンクだったので
チェーンがきちんと調整された長さより長いのは問題だけど、少し短いのは問題にならないという事を信じて、115リンクから7リンク分を切断します。

爪が締まっているので

一旦緩めてから

チェーンをセットして

グイグイ回しましてピンを抜きます。最初だけ結構、力が必要です。


そして自転車にセットし、前の状態と比較

Before


After


前よりはテンションプーリーが後ろへ移動していて少し改善されているようですけど、もう２リンク長くしても良さそうな感じですね。
何か勘違いしていた　テンションプーリーとリアギアのセンターが垂直と思っていたのですけど、テンションプーリーとガイドプーリーを垂直にしないといけないのね。だったら、まだまだ長さが足りない。

2リンク追加したらこんな感じで

テンションがガイドより少し後ろになりました。

このレベルでもまた短くしないとダメなんだろうかね？　
とりあえず、この状態でしばらく乗ってみることとします。

そして最後は外したチェーンの重量測定


291.3g　予想していたより軽いじゃん。
新しいYBNのチェーンは計算上　311.5÷116×108＝290g・・・・全然軽くなってねえしｗｗｗ
110リンクだと311.5÷116×110＝295g　重くなってしまいました。

例え106リンクでも6.7gしか軽くならいよね。
KMCのZ7は1500円くらいで販売しているので1000円も高いのになにしてんだって感じ。

肉抜きしてんのに軽くないのはなぜなんだろう。


今回のチェーン代2500円は高い買い物でしたな。